Broca de metal duro 55hrc ø 07,2 x 100,0 x 50,0mm haste ø 07,2mm naco blue - mcd-072b dry cut

Se o projeto tolera ambas as dimensões (ex.: furo de passagem sem tolerância fechada), a Ø 7,2 mm oferece mais metal na parede do furo em peças com seção pequena — fator relevante em moldes e matrizes. A Ø 7,5 mm, por outro lado, é mais próxima de dimensões normalizadas de fixação (parafusos M8 têm diâmetro de núcleo ~6,6 mm, mas furos de passagem M8 DIN são de 8,4 ou 9,0 mm). Decida pelo diâmetro que o projeto especifica e não tente 'substituir' uma por outra sem verificar a folga de montagem.

Brocas de metal duro são frágeis a impactos e choques — uma queda em piso de concreto pode causar trinca ou lascar o gume mesmo sem deformação visível. No comprimento de 100 mm o momento gerado por uma queda é maior do que na série curta de 60 mm. Armazene sempre em estojo individual ou separadas por espuma; nunca soltas em gaveta com outras ferramentas. Antes de usar uma broca que sofreu queda, inspecione visualmente a aresta sob luz adequada ou lupa.

200 HB equivale a aproximadamente 13–14 HRC — bem abaixo do limite de 55 HRC desta broca. Tecnicamente é viável, mas o NACO Blue foi otimizado para aços de alta dureza (>40 HRC), onde seu diferencial de resistência ao calor e abrasão se manifesta plenamente. Em inoxidável austenítico o desafio é diferente: o material tem alta tenacidade e encruamento, que exigem geometrias com saída positiva e acabamento de aresta específico. Uma broca otimizada para inox (geometria dedicada, revestimento diferente) costuma ter desempenho melhor que uma broca para aço duro sendo usada em inox.

Os dados disponíveis não especificam canal de refrigeração interno para esta broca — o modelo indicado é para centros CNC com refrigeração externa (fluido de corte pelo bico da máquina) ou operação a seco aproveitando o revestimento NACO Blue. Para furos mais profundos que 3× o diâmetro, mesmo sem canal interno, o ciclo de picagem com retirada da ferramenta para quebra e evacuação de cavaco é fundamental. Resfriamento externo com ar comprimido ou fluido abundante no bico ajuda a remover cavaco do canal da hélice.