Alargador máquina hss ø 15,0 x 162mm din212d - 212d-150 daigo

Ficha técnica

• Tipo Alargador Máquina HSS
• Código 212D-150
• Diâmetro Ø 15,0 mm
• Comprimento 162,0 mm
• Norma DIN 212D
• Modelo 212D-150
• Marca Daigo
• Acabamento Retificado
• Fabricante Prumer
• Material Aço Rápido (HSS-M2)

Parâmetros de Corte

Como usar

Cuidados

• Preparar furos para alargamento com pouco material de sobra é uma falha comum: se for deixado material insuficiente antes do alargamento, o alargador derrapa, desgasta rapidamente e resulta em deficiência de diâmetro. Também é importante não deixar excesso de material no furo.

Procedimento

• Selecionar o tipo ideal de alargador e as velocidades e avanços ideais para a aplicação. Deve-se controlar que os furos previamente feitos tenham o diâmetro correto.
• A peça de trabalho deve ser montada rigidamente, e o fuso da máquina não deve ter jogo.
• O mandril que suporta um alargador com haste paralela deve ser de boa qualidade. Se o alargador escorregar no mandril e o avanço for automático, pode ocorrer a quebra do alargador.
• Utilizar sempre um martelo de borracha ao montar um alargador com haste cone Morse no encaixe, luva ou fuso da máquina. Verificar o bom encaixe entre o alargador e a bucha ou fuso, para evitar desalinhamento e que o alargador corte em medida maior.
• Manter a projeção da ferramenta em relação ao fuso da máquina num mínimo.
• Utilizar lubrificantes recomendados para melhorar a vida útil do alargador e garantir que o fluido chegue até as arestas cortantes. Como o alargamento não é uma operação de corte pesada, uma solução de óleo em proporção de 40:1 é satisfatória normalmente. No caso de ferro fundido cinzento, pode ser utilizado jato de ar, se a usinagem for a seco.
• Não permitir que os canais do alargador fiquem bloqueados com cavacos.
• Antes de reafiar o alargador, verificar a concentricidade entre pontas. Na maioria dos casos será necessário afiar somente os chanfros de entrada.
• Manter os alargadores afiados. A reafiação frequente é uma boa economia, mas é importante compreender que os alargadores cortam somente nos chanfros de entrada e cônicos, não nos campos. Por isso, somente estes chanfros de guia necessitam de reafiação. A precisão da reafiação é importante para a qualidade dos furos e a vida útil da ferramenta.

Onde esse alargador máquina trabalha melhor

• Acabar furo na medida: a broca faz o furo e o alargador entrega a medida, o acabamento e a cilindricidade que a broca não dá.
• Furo de pino e de guia: onde o furo precisa receber pino ou bucha com ajuste, é o alargador que garante o encaixe.
• Série com medida repetida: o mesmo alargador entrega o mesmo furo peça após peça.
• Furo passante ou furo cego: o alargador de canal helicoidal à esquerda empurra o cavaco para a frente e é o de furo passante; para furo cego com tolerância apertada, o canal reto joga o cavaco para trás e é o indicado.

Onde não usar

• ⚠️ Nunca gire o alargador ao contrário, nem para tirá-lo do furo. O giro invertido esfrega as costas do dente contra a parede, cega a aresta e marca o furo.
• Não alargue furo torto. O alargador segue o furo que existe: ele acerta a medida e o acabamento, não o alinhamento.
• Não deixe sobremetal demais nem de menos. A referência de catálogo é deixar no furo, no diâmetro, de 0,1 a 0,2 mm até Ø 6 mm, 0,2 mm até Ø 10, 0,2 a 0,3 mm até Ø 16, 0,3 mm até Ø 25 e 0,3 a 0,4 mm até Ø 40, ou de 2 a 3% do diâmetro como regra rápida. Material de menos é pior que material demais: o alargador esfrega, esquenta e prende.

Para durar mais

• Refrigere bem e mantenha o fluxo no corte. Alargamento é operação de pouco material e muito atrito. A exceção conhecida é o ferro fundido cinzento, que se alarga a seco.
• Trabalhe devagar: a referência de catálogo para HSS em aço é de 8 a 12 m/min, cerca de dois terços da velocidade que se usaria para furar. Velocidade alta abre o furo.
• Entre com a máquina alinhada ao furo. Desalinhamento vira furo em forma de sino.
• Guarde protegido, sem encostar em outra ferramenta: a aresta do alargador é fina e um encontro basta para lascar.