Cone bt40 porta fresa / cabeçote piloto ø 22mm l250mm para 15.000rpm - bt40-fmb22-250l-15r mawbra

Sim, é fundamental. Com 4,5 kg só no cone (sem o cabeçote montado), este é o conjunto mais pesado da linha. A maioria dos magazines de centros de usinagem BT40 de médio porte tem limite de 8 a 15 kg por posição — mas com o cabeçote de Ø 63 mm montado, o peso total pode ultrapassar 10 kg facilmente. Confirme o limite de carga do trocador automático e do magazine do seu centro antes de montar o conjunto.

Para planeamento de GG25 com cabeçote de Ø 63 mm, as exigências de precisão são moderadas (planeza da superfície), e o T.I.R. de 0,005 mm do cone é adequado para essa operação. O 40Cr oferece rigidez suficiente para suportar as forças de corte de planeamento. O limite de 15.000 RPM é mais que suficiente — cabeçotes de fresar Ø 63 mm raramente operam acima de 3.000-5.000 RPM.

O comprimento de 250 mm é necessário quando o eixo de fresamento precisa alcançar uma cota profunda na peça sem que o fuso principal da máquina colida com o acessório, dispositivo ou a própria peça. Em operações de planeamento ou fresamento lateral de blocos altos, a distância entre o fuso e a zona de corte pode exigir esse alcance. Para peças de menor altura, um cone FMB de comprimento menor seria mais rígido — escolha sempre o comprimento mínimo necessário.

Sim. O padrão DIN 3937 define a interface entre o cone BT40 e o cabeçote porta-fresa pelo diâmetro do piloto — piloto de Ø 22 mm é o padrão para cabeçotes de fresar de Ø 50 e 63 mm conforme essa norma. Verifique que o cabeçote a ser montado segue o DIN 3937 e especifica piloto de Ø 22 mm; cabeçotes com piloto de Ø 16, 27 ou 32 mm não são compatíveis com este cone.