Haste para mandril cm2 com encaixe b18 cone com arraste - cm2-b18 world tools

A diferença está exclusivamente no diâmetro do encaixe do mandril: o B10 tem diâmetro menor e aceita mandris de menor capacidade de aperto, o B18 é intermediário e o B22 é o maior entre as versões CM2 disponíveis na linha, adequado para mandris de maior capacidade. Você deve escolher o modelo cujo número B corresponda exatamente ao encaixe do mandril que será utilizado, pois os cones não são intercambiáveis entre si.

A haste CM2-B18 é compatível com ambos os tipos de mandril, desde que possuam encaixe B18. O cone B18 do lado do mandril acopla tanto mandris de aperto rápido (automático) quanto mandris de aperto com chave, pois o padrão de encaixe é o mesmo. A escolha do tipo de mandril depende da sua rotina de troca de ferramentas e da capacidade de aperto necessária para a operação.

L1 de 75,0 mm é o comprimento total da haste, que determina a projeção do conjunto haste mais mandril a partir da árvore da máquina. L2 de 16,0 mm é o comprimento do encaixe cônico B18, que define a profundidade de acoplamento com o mandril. As dimensões A e B referem-se à lingueta e ranhura de arraste do CM2, responsáveis pelo travamento rotacional na árvore. Conferir essas cotas garante que não haverá interferência com proteções ou limites de curso da máquina.

O encaixe B18 segue o padrão Jacob de cone curto para mandris, com diâmetro D1 de 17,780 mm e ângulo G de 1°. Isso significa que o mandril a ser acoplado deve ter a bucha interna no padrão B18 correspondente. Confirme no mandril que você já possui ou pretende comprar se ele é classificado como B18, pois encaixes B10, B12, B16 e B22 têm diâmetros diferentes e não são intercambiáveis com este.

O cone Morse 2 (CM2) é um padrão amplamente adotado em fresadoras e furadeiras de pequeno e médio porte. Você precisa verificar na placa da máquina ou no manual qual número de cone Morse a árvore recebe. Se a especificação for CM2 com arraste, esta haste se encaixa diretamente, pois o perfil cônico com lingueta de arraste garante transmissão de torque sem giro relativo.