Broca Escalonada

Broca escalonada é a broca que tem degrau no corpo: numa única passada ela abre o furo e o diâmetro maior logo acima dele. As desta categoria são da série Dormer A413, em aço rápido HSS, com canal helicoidal e degrau em 180 graus, nas medidas M3, M4, M5, M6 e M8.

Não é a mesma coisa que a broca cônica, que no nosso catálogo é a broca de haste cone Morse.

Como escolher a broca escalonada

• Medida. A designação M3 a M8 no nome indica o tamanho métrico para o qual cada broca é feita. O diâmetro de cada degrau não aparece na ficha: confirme antes de comprar.
• Tipo de degrau. O degrau em 180 graus deixa um ressalto plano no furo, diferente do degrau em ângulo, que deixa chanfro.
• Alcance. O comprimento total vai de 66 mm (M3) a 111 mm (M8); veja a tabela.
• Sentido de corte. Corte à direita, para máquina girando no sentido normal.

Medidas da broca escalonada Dormer A413

A ficha da série informa ainda: aço rápido HSS, revenida a vapor, sem canal de refrigeração interna e norma padrão Dormer.

Broca cônica é a mesma coisa que broca escalonada?

Não. A broca escalonada tem degrau no corpo e faz mais de um diâmetro na mesma passada. A broca cônica do nosso catálogo tem o cone na haste (cone Morse), que prende direto no fuso da máquina, e faz um diâmetro só. No varejo, a broca de vários degraus para chapa também é chamada de cônica, mas é outra ferramenta, diferente das duas.

Para que serve o degrau em 180 graus?

Ele deixa um fundo reto na mudança de diâmetro, em vez de um chanfro. Assim o furo e o rebaixo saem juntos, com o degrau concêntrico ao furo, sem uma segunda ferramenta.

Qual a vantagem da broca escalonada sobre duas brocas comuns?

Menos troca de ferramenta e menos tempo de máquina: os dois diâmetros saem na mesma operação e ficam alinhados entre si. Com duas brocas, cada troca é uma chance de perder o centro.

Como conservar a broca escalonada?

Use rotação compatível com o maior diâmetro que está cortando, lubrifique o corte para tirar calor e prenda a broca firme e centrada. O revenimento a vapor ajuda a reter o lubrificante na superfície. Com a afiação em dia, o furo e o degrau mantêm a qualidade.